Мотопомпы бензиновые и дизельные для воды и ГСМ

Мотопомпы ТАНКЕР (патент № 165849) предназначены для перекачки агрессивных жидкостей в условиях, где удобно или необходимо использование насосов с приводом от двигателя внутреннего сгорания.

Мы уже накопили большой опыт производства мотопомп для перекачки агрессивных жидкостей для заказчиков из разных отраслей промышленности. Наше производство одновременно выпускает серийное оборудование и оборудование по заказу — уникальное, единичное. В базовой версии мотопомпы ТАНКЕР комплектуется надёжными двигателями.

Тип насоса используемого в мотопомпе ТАНКЕР-К, это центробежный, двухопорный, химический, моноблочный, горизонтальный, одноступенчатый, с основными деталями проточной части из пластмассы, с осевым подводом и вертикальным отводом, с шкивом на выходном конце вала для перекачивания химически активных жидкостей. Не самовсасывающий!

Фланцы всасывающих и нагнетательных патрубков насоса унифицированы по ГОСТ 12815-80, ГОСТ 12816-80 имеют тип уплотнительной поверхности литой «Паз». В перекачиваемой жидкости допускается содержание твёрдых включений в количестве не более 0,1% по массе с размером частиц не более 0,2 мм. Кинематическая вязкость перекачиваемой жидкости не более 30 Ст. Плотность не более 1850 кг/м³. Климатическое исполнение насоса У2 по ГОСТ 15150-69.

Технические характеристики

ПУ (А)— условное исполнение насоса по материалу проточной части (полипропилен, армлен). Не допускается эксплуатация насоса во взрывопожарных производствах.

Комплектность

• Мотопомпа
• Сварная 2-х колесная пространственная рамная конструкция.
• Быстроразъемные соединения со штуцерами под напорный и всасывающий рукава.
• Руководство по эксплуатации/паспорт

Бензиновый двигатель разработан для установки на технику различного уровня. Этот 2-х цилиндровый V-образный двигатель хорошо подходит для установки на всевозможную технику. Эта модель сочетает в себе долговечность, экономичность с умеренной стоимостью и простотой в использовании. При этом она обладает достаточно высокой мощностью, что в целом делает этот двигатель весьма выигрышным на фоне подобных моделей конкурентов. Дополнительно оснащен катушкой 20 Ампер и выпрямителем реле-регулятором, которые позволяют подключать полезное электрооборудование мощностью до 240 Ватт. Реле регулятор позволяет получать стабильное напряжение на выходе для более надежной работы подключенного электрооборудования (появляется возможность корректной и надежной зарядки аккумулятора). Также на данную модель дополнительно установлен датчик давления масла, что очень удобно и часто крайне необходимо в условиях эксплуатации близких к критическим. Кроме того, на данном двигателе дополнительно установлен ручной старт, который совместно с электрическим делает систему запуска данной модели невероятно надежной. Особенно в случаях, если этот двигатель будет эксплуатироваться в экстремальных условиях.

Это четырехтактный двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. Максимальная мощность может достигать 27 лошадиных сил. Диаметр цилиндров и тип газораспределительного механизма позволяют обеспечить компактные размеры двигателя, он свободно устанавливается на многие модели малой сельскохозяйственной техники. В качестве топлива эта модель использует широко распространенный автомобильный бензин марки АИ-92, потому проблем с горючим не возникнет. Коленчатый вал имеет горизонтальное расположение, это также способствует небольшим размерам, а кроме того существенно упрощает конструкцию и монтаж силового агрегата на шасси. Крутящий момент достигает 43,5 Н.м при 2500 оборотов в минуту, при этом сохраняется высокая стабильность работы и небольшой расход бензина. В качестве смазки используется доступное и известное каждому автомобилисту моторное масло 10х30, 10х40 для одной заправки маслом требуется не более 1,4 литра. Бесконтактная полупроводниковая система зажигания проста в обслуживании и долговечна, она способствует стабильной работе двигателя при любых условиях.

Двигатель обладает массой в 46 килограмм, это легковесный и компактный агрегат, он способен обеспечить высокую продуктивность работы при минимальных затратах и потерях. Его простая конструкция не создаст проблем при установке или при обслуживании, использование принудительного эффективного воздушного охлаждения позволяет активно использовать мотор даже в жаркую погоду, удобный пусковой тросик обеспечивает легкий запуск двигателя.

Преимущества

• Двигатель 4х тактный, двухцилиндровый, OHV, горизонтальный вал, принудительное воздушное охлаждение.
• Зажигание электронное.
• Система запуска электростартер и ручной старт.
• Высокая мощность при умеренной стоимости.
• Легкий пуск, благодаря системе декомпрессии.
• Продуманная конструкция небольшой вес и компактные габариты.
• Возможность подключения полезной электрической нагрузки мощностью до 240 Ватт.
• Установленный датчик давления масла позволяет максимально контролировать различные режимы работы двигателя.
• Мощность, л.с. 27
• Диаметр цилиндра, мм 78
• Ход поршня, мм 72 Рабочий объём, с м³ 688
• Степень сжатия 8.0:1
• Максимальная выходная мощность 16.5 кВт при 3600 об. в мин.
• Номинальная выходная мощность 15 кВт при 3600 об. в мин.
• Крутящий момент 43,5 Н.м при 2500 об. в мин.
• Система зажигания: Бесконтактное полупроводниковое
• Запуск Электрический и ручной старт
• Расход топлива, г*кВт/ч 370
• Объем масла в двигателе, л 1.4
• Катушка 3 Ампера

Опции: 

• 2-х или 4-х колесная тележка шинами R13,
• Колеса 4 шт. диаметром 300мм повшенной проходимости.
• Двигатель с электростартером,
• комплект аккумулятора,
• увеличенный топливный бак,
• воздушный подогреватель,
• напорно-всасывающие рукава,
• комплект для заполнения — донный фильтр с обратным клапаном + помповый ручной насос, 
• автономный счетчик моточасов. 
• искрогаситель
• ручной насос для заполнения топливного бака топливом ТАНКЕР РН