Модели с бензиновым или дизельным двигателем
Наименование |
ДУ |
Производительность |
Высота самовсасывания |
Напор |
Мощность ДВС ДТ |
Мощность ДВС АИ |
ТАНКЕР-Л 330
|
40
|
18 м3/час
|
330 литр/мин
|
7 м
|
30 м
|
2,5 кВт
|
2,2 кВт
|
ТАНКЕР-Л 400
|
50
|
24 м3/час
|
400 литр/мин
|
7 м
|
25 м
|
4 кВт
|
4 кВт
|
ТАНКЕР-Л 530
|
65
|
30 м3/час
|
500 литр/мин
|
7 м
|
25 м
|
4 кВт
|
4,2 кВт
|
ТАНКЕР-Л 580
|
80 |
35 м3/час
|
580 литр/мин |
7 м |
25 м
|
7,8 кВт |
5,7 кВт |
ТАНКЕР-Л 1000
|
100 |
60 м3/час
|
1000 литр/мин |
7 м |
25 м
|
9,2 кВт |
9,8 кВт |
Комплектация
- Мотопомпа ТАНКЕР с Искрогасителем
- Сварная рамная конструкция.
- Штуцера для напорного и всасывающего рукава
- Руководство по эксплуатации/паспорт.
Опции:
- Для модели ТАНКЕР Л580 Улучшенный Дизельный двигатель с электростартером, автоматическим декомпрессором и свечой накаливания, для упрощения пуска в холодную погоду.
- фильтр на вход для модели ТАНКЕР Л400 и Л580,
- 2-х или 4-х колесная тележка шинами R13,
- Увеличенные 4 колеса до 300 мм,
- увеличенный топливный бак,
- воздушный подогреватель,
- напорно-всасывающие рукава,
- автономный счетчик моточасов.
- автоматическое сцепление, для работы на холостом ходу.
- ручной насос для заполнения топливного бака топливом ТАНКЕР РН.
Все мотопомпы перед отгрузкой в обязательном порядке проходят контроль качества и контрольные испытания, поэтому Мотопомпа поставляется с небольшим количеством топлива в баке и с маслом в картере. В случае авиа-отправки — необходимо указать при заказе, чтобы после испытаний масло и топливо из бака были слиты.
Применение
- резервный насос для перекачивания топлива нефтебаз, складов нефтепродуктов, АЗС (при авариях и отключении электроэнергии) с соблюдением норм безопасности;
- перекачивание нефтепродуктов из ёмкостей, резервуаров в автоцистерны или аварийные резервуары;
- разгрузка светлых нефтепродуктов из автоцистерн или железнодорожных цистерн в полевых условиях;
- применение в качестве резервного насоса для топливозаправщика, который можно установить выше уровня рамы (независимого дизельного насоса для заправщиков, бензовозов) в случае выхода из строя основного насоса (в условиях бездорожья нередко повреждается вал коробки отбора мощности).