Фильтры и установки для очистки топлива и масла

Мобильная установка для очистки дизельного топлива  (опционально — масла, керосина или бензина) от механических примесей и воды.

В качестве главного фильтрующего элемента используются Фильтры:

Фильтр-сепаратор Танкер-5	Фильтр FBO — RACOR производства США Parker-filtration.	Фильтр SEPAR	Фильтр GESPASA	Фильтр PIUSI

А также другие фильтры, разных производителей. Фильтры подбираются и используются в зависимости от требований и технического задания заказчика.

Установки по очистке топлива и других жидкостей ТАНКЕР поставляются в различных комплектациях и исполнениях:

• В качестве модульного фильтроэлемента для самостоятельного монтажа на объекте.
• На кронштейнах для удобного размещения на АЗС или на топливозаправщике.
• В составе мобильной фильтрующей установки в комплекте с насосом и счетчиком.
• Установки могут содержать в себе разное количество ступеней и параллельных очистки от 1 до 5 и выше.

Основные характеристики

• Очищаемое топливо: дизельное топливо, бензин, керосин, масло
• Степень очистки топлива от механических примесей: 1, 5, 10 или 25, 30, 50 микрон
• Первая ступень очистки — 100, 200 микрон.
• Сепарация или поглощение воды от 90% до 99% и зависит от количества воды в топливе и используемого фильтра.
• Колба фильтроэлемента металлическая или пластиковая.
• Производительность 40 — 1000 л/мин.
• Механический или электронный счетчик топлива.
• Самовсасывающий насос: высота всасывания — до 5 м, подача — до 30 м, электропитание 12В, 24В, 230В, 380В или дизельный мотопривод.
• Манометры для отслеживания перепада давления на фильтроэлементе.
• Работа при температуре от — 40С до + 40С, Макс. расчетное давление 10 бар.
• Ручной дренажный кран, смотровое стекло (для фильтра в металлической колбе), индикатор загрязненности, маслобензостойкие рукава, шаровые краны.
• Исполнение – на двухколесной тележке, на четырехколесной тележке.

Опции

• электронный датчик воды,
• подогреватель колбы фильтра,
• электронный дозатор топлива,
• GSM контроллер, разрешение отпуска по электронным ключам или картам,
• ручной или автоматический топливораздаточный пистолет,
• поворотные муфты, многое другое.

Принцип действия

Фильтр — сепаратор работает в ручном режиме. Необходимо подключить рукава к процессу и включить насос, насос сам произведет забор топлива и перекачает его через фильтрующий элемент, счетчик покажет количество перекаченного и очищенного топлива. После окончания перекачки и очистки требуется отключить насос, перекрыть шаровые краны, смотать рукава. При помощи смотрового стекла проверить наличие водо и механических примесей, при необходимости слить шлам при помощи дренажного крана.

Базовые исполнения